仙石線での録音を無事に終え、仙石東北ラインで仙台へとんぼ返り。
こちらもまもなく置き換えが始まるであろうと予測される、地下鉄南北線用の1000N系の往復録音にチャレンジしようと思い立ったからです。
どちらの終点側から攻めるか迷いましたが、住宅地が広がる泉中央側から先に攻めておけば後が楽だろうと考え、泉中央へ向かいます。
ラッシュの向きは泉中央から仙台へ向かう流れとなっているようで、お隣の八乙女から既に立ち客満載。東京のラッシュとまでは行かずとも、なかなかの混雑具合で北仙台辺りがピークでした。
仙台でどっと旅客を降ろすと、後は富沢までまったり走破。
富沢に到着した列車は、一旦引き上げ線に入ってから折り返す構造になっています。そのまま乗っていた列車がやってくるのかと思いきや、引き上げ線に別の編成が待機していたようで、復路はそれに乗って再び泉中央を目指すことにします。
ラッシュ方向としては、泉中央から仙台方面へ向かう需要の方が多いらしく、先程の列車に比べると混雑具合は控えめでした。録音する身としては胃が溶ける要素が一つでも少ないほうが助かるのでこれは有り難かったです。
復路では補機類が搭載されたM2車での録音でした。キノコ型貫通路のおかげでクリアなモーター音と補機類の音が楽しめますので是非お聴きください。
