国際興業バス赤羽6820号車（08年式PKG-LV234L2 標準出力）
赤50 王子駅→十条駅経由→赤羽駅西口
赤50 王子駅→十条駅経由→赤羽駅西口
とある日に国際興業バスを順光撮影するため真昼間に神奈川の自宅を出て埼玉方面へ向かったのはいいものの、都心部に近づいたところで雲行きが怪しくなり撮影を諦めて昼食がてら王子駅で下車。昼食後に王子駅で社局問わずロータリーでバスを観察していると極悪人のバスが現れたではありませんか！
というわけで普段の音バス活動では飛ばさない認定されあまり乗ることがない赤50系統に乗車。今回は赤羽営業所では少数派であるPKG-LVワンステ短尺標準出力車6820号車です。一応赤羽営業所では初めて配置された6800番台が当車両になります。
2つ隣の駅を結ぶ路線のため高齢者様の利用が多く、右折に時間がかかる交差点が複数と十条駅踏切遮断のため遅延が発生しやすくなっているので案の定それらにはしっかりハマり、中盤以降は荒れ気味の走りとなっています。完全なるブンブン丸ではなく、前が詰まっていれば回さない、前がクリアなら回すと言った無駄がなく効率が良い感じの走りであります。。。（執筆:極悪志村）
というわけで普段の音バス活動では飛ばさない認定されあまり乗ることがない赤50系統に乗車。今回は赤羽営業所では少数派であるPKG-LVワンステ短尺標準出力車6820号車です。一応赤羽営業所では初めて配置された6800番台が当車両になります。
2つ隣の駅を結ぶ路線のため高齢者様の利用が多く、右折に時間がかかる交差点が複数と十条駅踏切遮断のため遅延が発生しやすくなっているので案の定それらにはしっかりハマり、中盤以降は荒れ気味の走りとなっています。完全なるブンブン丸ではなく、前が詰まっていれば回さない、前がクリアなら回すと言った無駄がなく効率が良い感じの走りであります。。。（執筆:極悪志村）
