2020年12月21日。
1994年から活躍を始めたE217系に代わり、横須賀総武線系統に投入されることになったE235系近郊型車が 営業運行を開始しました。置き換え速度の早いJR東日本さんのことですから、あっという間にE217系もいなくなってしまうことでしょう・・・
個人的にはスカートが強化型に改造される前、そして足回り機器が原型のままの姿だった頃のE217系がとても大好きでした。行楽日になると、早く都心へ向かうことのできる東海道線（お古の車両がいっぱいくる）より、少し遅いけれど新しくてカッコいいE217系が来る横須賀線を強請って乗っていたくらいには。
ハンディレコーダを導入してからも、ちょくちょくと録音していたE217系の走行音なのですが、『絶対に全区間録音！！』というよりは区間録音で数を稼いでいたので、その時の音源を切り継ぎして全区間風走行音にしてみました。
大船から横浜までは、車内放送に自動放送装置が使用されるようになった時代の走行音。(大船始発列車、おそらくMT68）
横浜から東京までは、まだ武蔵小杉駅が開業しておらず、車内放送も肉声だった時代の走行音。（今はなきエアポート成田、おそらくMT73）
東京から津田沼までは、夏場で空調装置が作動しながらも、力強いモーター音を楽しませてくれる様子を記録した走行音。（おそらくMT68）
三者三様の音を楽しませてくれますので、VVVF-GTO時代のE217系を知らない方は是非お聴きいただきたい音源となっていますm(_ _)m
＜＜個人的おすすめポイント＞＞
やはり武蔵小杉駅未開業による、高速での多摩川鉄橋通過シーンではないでしょうか！！
新幹線が左から合流してきて、ポイントをガタガタと渡り、そのまま右カーブを抜けたら鉄橋！という流れがすごく好きなところでした。
2020年録音の機器更新車と2007年録音のGTO-VVVF車の音源もあります！！
